A partir deste sábado (29), o tráfego na conexão do Anel Viário de Fortaleza (BR-020) com a CE-065 (Maranguape) começa a passar por mudanças temporárias para viabilizar a implantação do viaduto no local. O trecho da rotatória hoje existente sofrerá desvio, realizado em duas etapas, para garantir a segurança das operações.
Nesta primeira etapa, o fluxo na rodovia estadual que liga Fortaleza e Maranguape será desviado pelas alças (pistas de acesso) da rodovia, por onde o motorista entra na pista principal do Anel Viário e faz um retorno para acessar novamente a CE-065. A exceção, nesta fase, será para os caminhões, que, por enquanto, seguem o trajeto já habitual.
Na segunda fase, estimada para entrar em operação cerca de duas semanas depois, além do primeiro desvio, entrará em operação um bloqueio no acesso à rotatória para quem vem pelo Anel Viário. Desta forma, o fluxo ficará todo desviado para as alças da rodovia, que funcionará como uma grande rotatória.
“A gente vem conversando muito com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), com a superintendente no Ceará, Líris Carneiro, demonstrando a necessidade desse desvio para que as máquinas possam atuar de forma intensa e segura no local. Somente com isso poderemos dar agilidade à obra e mirar a conclusão dela”, afirma Quintino Vieira, superintendente da SOP.
O projeto de duplicação dos 32 quilômetros do Anel Viário representa melhoria na conexão entre as demais estradas de acesso à capital cearense (BRs 222 e 116 e CEs 010, 040, 060 e 065) e é executado através da Superintendência de Obras Públicas (SOP), por meio de convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A ampliação da capacidade do Anel Viário favorece o transporte de carga, melhora a ligação entre os portos do Pecém e do Mucuripe, e promove mais segurança ao deslocamento da população entre os principais polos da Região Metropolitana de Fortaleza. O prazo de conclusão é no primeiro trimestre de 2021.
A prioridade é liberar as áreas de viadutos, de forma a minimizar os transtornos de trânsito. As frentes de trabalho atuam simultaneamente em diversas áreas ao longo da extensão da obra. Além de pista duplicada, a iniciativa contempla também a construção de uma ciclovia. Até agora, foram finalizadas as pontes localizadas sobre os rios Coaçu, Gavião e Siqueira, além dos viadutos das BRs-020/222, Nova Metrópole e Tronco Norte. Parcialmente, os fluxos nos entroncamentos com as CEs 040 e 060 foram liberados em 2019. Novos trechos devem ser entregues para tráfego nas próximas semanas.
Na segunda fase, estimada para entrar em operação cerca de duas semanas depois, além do primeiro desvio, entrará em operação um bloqueio no acesso à rotatória para quem vem pelo Anel Viário. Desta forma, o fluxo ficará todo desviado para as alças da rodovia, que funcionará como uma grande rotatória.
“A gente vem conversando muito com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), com a superintendente no Ceará, Líris Carneiro, demonstrando a necessidade desse desvio para que as máquinas possam atuar de forma intensa e segura no local. Somente com isso poderemos dar agilidade à obra e mirar a conclusão dela”, afirma Quintino Vieira, superintendente da SOP.
O projeto de duplicação dos 32 quilômetros do Anel Viário representa melhoria na conexão entre as demais estradas de acesso à capital cearense (BRs 222 e 116 e CEs 010, 040, 060 e 065) e é executado através da Superintendência de Obras Públicas (SOP), por meio de convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A ampliação da capacidade do Anel Viário favorece o transporte de carga, melhora a ligação entre os portos do Pecém e do Mucuripe, e promove mais segurança ao deslocamento da população entre os principais polos da Região Metropolitana de Fortaleza. O prazo de conclusão é no primeiro trimestre de 2021.
A prioridade é liberar as áreas de viadutos, de forma a minimizar os transtornos de trânsito. As frentes de trabalho atuam simultaneamente em diversas áreas ao longo da extensão da obra. Além de pista duplicada, a iniciativa contempla também a construção de uma ciclovia. Até agora, foram finalizadas as pontes localizadas sobre os rios Coaçu, Gavião e Siqueira, além dos viadutos das BRs-020/222, Nova Metrópole e Tronco Norte. Parcialmente, os fluxos nos entroncamentos com as CEs 040 e 060 foram liberados em 2019. Novos trechos devem ser entregues para tráfego nas próximas semanas.
Comentários
Postar um comentário