Arena destinada a Copa Fifa 2014 mais adiantada em obras, o Castelão, em Fortaleza, tem merecido reconhecimento por parte do Comitê Organizador Local do Mundial. Tanto que serão na Arena Castelão jogos da Seleção Brasileira já na Copa das Confederações em 2013 e do Mundial de 2014.
Hoje, a Arena Castelão está com 86,70% das obras finalizadas, anunciou o secretário especial da Copa 2014 no Ceará, Ferruccio Feitosa. A previsão é que na virada de 2012 para 2013 o Castelão esteja totalmente pronto. Nesta quinta-feira (30), o Sindicato da Arquitetura e Engenharia do Brasil realizou um road show, em Fortaleza, para apresentar a evolução das obras da Arena Castelão.
O protagonismo da Arena Castelão com o seu adiantado das obras proporcionou a Fifa destinar pelo nove jogos para o estádio, sendo três da Copa das Confederações e seis do Copa 2014. Há possibilidade nas duas competições, a Seleção Brasileira jogar até quatro vezes na Arena Castelão. Será a cidade sede onde o Brasil atuará mais vezes, se tornando assim Fortaleza como a casa do selecionado brasileiro nas duas copas.
A Arena Castelão está custando aos cofres do Estado, R$ 518 milhões. A Secretaria Especial da Copa no Ceará criada especificamente para desenvolver as ações para o Mundial dividiu a construção da Arena Castelão em quatro etapas. As duas primeiras etapas (construção das praças de acesso, do estacionamento para 1,9 mil carros e da Secretaria de Esportes anexa à arena) foram finalizadas ainda no começo de 2012. Agora estão em curso a terceira e quarta etapas finalizadoras das obras internas da Arena, como novo gramado, coberta, arquibancadas, sala de imprensa, museu e área de segurança. Tudo deve ficar pronto em 30 de dezembro deste ano, próximo com tempo de folga para receber já a Copa das Confederações.
No evento desta quinta-feira além da evolução das obras do Castelão, foi mostrada a renovação da área portuária, mobilidade urbana e operação de tráfego de Fortaleza para o Mundial 2014. É ai onde reside o atraso no cronograma de obras das matrizes municipal e federal em Fortaleza.
O protagonismo da Arena Castelão com o seu adiantado das obras proporcionou a Fifa destinar pelo nove jogos para o estádio, sendo três da Copa das Confederações e seis do Copa 2014. Há possibilidade nas duas competições, a Seleção Brasileira jogar até quatro vezes na Arena Castelão. Será a cidade sede onde o Brasil atuará mais vezes, se tornando assim Fortaleza como a casa do selecionado brasileiro nas duas copas.
A Arena Castelão está custando aos cofres do Estado, R$ 518 milhões. A Secretaria Especial da Copa no Ceará criada especificamente para desenvolver as ações para o Mundial dividiu a construção da Arena Castelão em quatro etapas. As duas primeiras etapas (construção das praças de acesso, do estacionamento para 1,9 mil carros e da Secretaria de Esportes anexa à arena) foram finalizadas ainda no começo de 2012. Agora estão em curso a terceira e quarta etapas finalizadoras das obras internas da Arena, como novo gramado, coberta, arquibancadas, sala de imprensa, museu e área de segurança. Tudo deve ficar pronto em 30 de dezembro deste ano, próximo com tempo de folga para receber já a Copa das Confederações.
No evento desta quinta-feira além da evolução das obras do Castelão, foi mostrada a renovação da área portuária, mobilidade urbana e operação de tráfego de Fortaleza para o Mundial 2014. É ai onde reside o atraso no cronograma de obras das matrizes municipal e federal em Fortaleza.
A principal via de acesso à Arena Castelão, a Avenida Alberto Craveiro, somente em setembro é que começa a ser alargada, depois da Construtora Delta abandonar as obras em maio passado. A promessa é correr contra o tempo e entregá-la alargada em março de 2013. Nas quatro outras vias de acesso ao Castelão, devido a limite de prazo e recursos, só serão feitas melhorias de pavimentação, reconhece José Juacy Costa Souza, assistente técnico do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza.
O novo terminal de passageiros do Porto do Mucuripe está ainda na fase de obras de atracagem para navios, representando 25% das obras totais. A previsão é que ele fique pronto em dezembro de 2013. Já o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ligando o Mucuripe ao Castelão só tem previsão de entrar nos trilhos em março de 2014, três meses antes da Copa Fifa. "Estamos com o prazo apertado devido as dificuldades encontradas na remoção de duas mil famílias. Estamos no limite do cronograma e qualquer atraso agora significaria a não entrega da obra para a Copa 2014", revelou o diretor de desenvolvimento e tecnologia da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, Edilson Aragão.
O presidente do Sinaenco-Ceará, Artur Costa Souza, disse que o desafio da engenharia e da arquitetura agora é concluir estas obras sem "direito a prorrogação". "Estamos já no curtíssimo prazo e estamos na batalha para vencer este desafio", destacou. Desafio ainda de entregar obras de qualidade com baixo custo.
O presidente nacional do Sinaenco, João Alberto Viol, afirmou na abertura do evento que o desafio maior são as obras de mobilidade urbana que estão atrasadas em todas cidades sede. Viol citou Londres como exemplo. "Londres de sete anos de preparação para as Olimpíadas, três anos e meio foram dedicados ao planejamento e deu tudo certo. O Brasil pecou na falta de planejamento e agora está correndo contra o tempo para fazer as obras de mobilidade urbana que não foram planejadas devidamente antes de serem iniciadas", criticou Viol.
Comentários
Postar um comentário