Resultado de uma Gestão Técnica e um Planejamento bem estruturado colocado em prática pela Diretoria Executiva da Companhia Docas do Ceará (CDC), 2020 foi marcado por vários recordes no Porto de Fortaleza, no Mucuripe.
Comparado a 2019, no topo do crescimento está o indicador EBITDA com 254,35% (R$ 3,3 para R$ 11,8 milhões), que mostra o potencial de Geração de Caixa da CDC para futuros investimentos. Na sequência, aparecem as Receitas com 13,49% (R$ 56.391 para R$ 64 milhões) e a Movimentação de Cargas com 12% (4,4 para 4,9 milhões de toneladas).
Neste importante Equipamento do Modal Marítimo Brasileiro atracaram, entre janeiro e dezembro de 2020, 1.157 navios. As atracações no Porto de Fortaleza também apresentaram crescimento, da ordem de 9,5%, em relação a 2019.
- Os Granéis Sólidos (Cereais e Não Cereais) responderam por 46,6% (2.285.614 toneladas) d toda a Movimentação de 2020.
- Granéis Líquidos (Petróleo e Derivados) com 45,3% ( 2.219.815 toneladas).
- Carga Geral com 8,1% (389.501 toneladas).
Trigo - No tocante aos Granéis Sólidos Cereais (Trigo), a importação do Grão pelos Moinhos M. Dias Branco, Grande Moinho Cearense e J. Macêdo foi 9,9% maior se comparado a 2019, totalizando 1,2 milhão de toneladas por meio de 53 navios e alcançando uma prancha média diária de 8.213,112 toneladas.
A Carga veio, principalmente, da Argentina, Estados Unidos e Canadá, cujo montante deve ser novamente ultrapassado em 2021, segundo a administração do Terminais de Grãos de Fortaleza Ltda. (Tergran), arrendatário no Porto de Fortaleza. Somente o Trigo movimentado respondeu, nos últimos cinco anos, pela importação de 5,8 milhões de toneladas.
Em relação aos Granéis Sólidos Não Cereais, o destaque em 2020 foi para a movimentação de:
- Clínquer.
- Escória.
- Produtos Siderúrgicos.
- Produtos Químicos.
- Manganês.
- Minério de Ferro.
- Sucata.
- Carvão Mineral.
- Gesso.
- Estados Unidos
- Espanha.
- China.
- Brasil (Manaus-Amazonas).
Os Graneis Sólidos (Cereais e Não Cereais) tiveram um crescimento de 28,7% ao longo dos 12 meses do ano passado em relação ao ano de 2019, representando o maior crescimento de carga do Porto de Fortaleza em 2020.
Frutas - Outro tipo de carga embarcada pelo Porto do Mucuriope em 2020, tendo entre os destinos os portos de Algeciras e Vigo, na Espanha; Thames, na Grã-Bretanha; Dunkirk e Le Havre, na França; e Rotterdam, na Holanda; foram as frutas.
As frutas embarcadas predominantemente foram:
- Melão.
- Banana.
- Uva.
- Abacaxi.
- Limão.
- Manga.
- Maçã.
- Melancia por meio de contêineres reffers (refrigerados).
Também foram exportadas:
- Lagosta Congelada.
- Frutas Congeladas.
- Nozes.
- Plásticos.
- Granito.
- Entre outros tipos de Carga Geral, totalizando 44.377 TEUs movimentados em 2020.
Mayhara Chaves - Ao avaliar o desempenho do Porto de Fortaleza, a diretora-presidente da Companhia Docas do Ceará, engenheira Mayhara Chaves, reforçou que a administração vem trabalhando para consolidar a Movimentação dos Granéis Sólidos (Cereais e Não Cereais) e Granéis Líquidos (Combustíveis) com excelência.
Quanto aos Planos para o ano de 2021, Mayhara elenca:
- Atualização do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto.
- Implantação de Programas de Modernização da Gestão Portuária.
- Automação de Processos para a melhoria na qualidade de Atendimento.
- Monitoramento Ambiental da Biota Aquática, dos Recursos Hídricos e Sedimentos.
- Fomento da Parceria com a Iniciativa Privada para atrair novos investimentos para as áreas não operacionais do Porto.
“Estamos atuando para que a Companhia Docas do Ceará seja cada vez mais competitiva em um ambiente de negócios cada vez mais dinâmico. Nossa vocação é conectar o Ceará com o Brasil e o mundo e contribuir com o desenvolvimento socioeconômico do estado e da capital cearense de forma sustentável, onde estamos inseridos”, destaca Mayhara Chaves.
Com resultado bastante expressivo como no EBITDA, o diretor de Administração e Finanças da CDC, Humberto Castelo Branco, pontou que:
- No que pese a crise econômica mundial, agravada pelos efeitos da pandemia, as ações como a reestruturação organizacional, o efetivo Programa de Redução de Despesas e o Incremento das Receitas, adotadas pela Diretoria da Companhia Docas do Ceará ao final de 2019 e ao longo de 2020, permitiram, de forma efetiva, o sucesso obtido nos resultados financeiros e na considerável melhoria dos nossos indicadores econômicos. Estamos preparados, técnica e financeiramente, para os desafios de 2021, ano em que os reflexos das ações implantadas até o momento e aquelas a serem efetivadas robustecem nossa expectativa que será, também, um ano de sucesso para nossa Cmpanhia.”
O bom desempenho da Gestão da Companhia Docas do Ceará foi reconhecido pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. Segundo ele:
- Os números apresentados pelo Porto de Fortaleza demonstram a importância de medidas que tomamos lá atrás, no início da pandemia, quando asseguramos a continuidade dos serviços e a devida proteção aos trabalhadores. Isso foi essencial para garantir o escoamento de nossa safra recorde e aproveitar o momento favorável para nossas commodities. É nessa linha que comemoramos os resultados da Companhia Docas do Ceará, que tem sido uma referência em gestão e demonstra o acerto de colocarmos profissionais qualificados do setor em postos chave. Em nome do Governo Federal, parabenizo toda a equipe.”
Características da Operação
- 275.280,9 metros quadrados de área alfandegada
- Oito berços com profundidade que variam de cinco a 13 metros
- Sete armazéns com capacidade estática total de 237 mil toneladas (35.139 metros quadrados)
Diferencial - Confira o Diferencial do Porto de Fortaleza:
- Disponibilidade de [Áreas para Arrendamento.
- Infraestrutura Moderna para as Operações de Trigo.
- Licenças Ambientais Regulares.
- Programas de Gerenciamento de Riscos e Atendimento de Emergências implantados.
- Condições favoráveis de Infraestrutura nas Vias Internas.
- Instrumentos e ações para a melhoria dos Indicadores de Desempenho.
Concessões
- MUC01 (Terminal de Trigo): aguardando aprovação do Tribunal de Contas da União (TCU).
- MUC59 (Formuladora de Combustível): área foi considerada operacional pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e o processo de arrendamento está sendo tratado pela Empresa de Planejamento e Logística S.A (EPL), Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) e ANTAQ.
- Terminal Marítimo de Passageiros: avaliado como a melhor opção de investimento em portos a partir de um estudo conjunto realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) e a revista Portos e Navios, o arrendamento foi suspenso temporariamente devido à Pandemia do Coronavírus.
- Terminal Pesqueiro de Camocim: aguardando autorização do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) para ser licitado pela CDC.
Avanços
- Melhora do Desempenho dos Indicadores Ffinanceiros.
- Planejamento Tributário concluído.
- Estruturação de ações voltadas para a Redução de Despesas como a Racionalização dos Gastos na Prestação de Serviços Portuários.
- Foco nos procedimentos para reajuste e Revisão das Tarifas dos Portos Organizados (atendimento à Resolução Normativa 32/ANTAQ).
- Arrendamento de Áreas Operacionais e Não Operacionais.
- Demolição e Limpeza do Galpão na Retroárea pertencente à CDC.
- Recuperação dos Postes de Iluminação do TMP.
- Recuperação das Ilhas das Tomadas Frigoríficas.
- Troca/Reforma de Defensas.
- Recolocação do Hidrante no Armazém A4.
- Passatempo do Píer.
- Pinturas e Demarcações diversas, entre outras
Com informações e fotos da Assessoria de Imprensa da CDC.
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