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Com Gestão Técnica em 2020 Porto de Fortaleza atinge recordes

Resultado de uma Gestão Técnica e um Planejamento bem estruturado colocado em prática pela Diretoria Executiva da Companhia Docas do Ceará (CDC), 2020 foi marcado por vários recordes no Porto de Fortaleza, no Mucuripe.

Comparado a 2019, no topo do crescimento está o indicador EBITDA com 254,35% (R$ 3,3 para R$ 11,8 milhões), que mostra o potencial de Geração de Caixa da CDC para futuros investimentos. Na sequência, aparecem as Receitas com 13,49% (R$ 56.391 para R$ 64 milhões) e a Movimentação de Cargas com 12% (4,4 para 4,9 milhões de toneladas).

Neste importante Equipamento do Modal Marítimo Brasileiro atracaram, entre janeiro e dezembro de 2020, 1.157 navios. As atracações no Porto de Fortaleza também apresentaram crescimento, da ordem de 9,5%, em relação a 2019. 

  • Os Granéis Sólidos (Cereais e Não Cereais) responderam por 46,6% (2.285.614 toneladas) d toda a Movimentação de 2020.
  • Granéis Líquidos (Petróleo e Derivados) com 45,3% ( 2.219.815 toneladas).
  • Carga Geral com 8,1% (389.501 toneladas).

Trigo - No tocante aos Granéis Sólidos Cereais (Trigo), a importação do Grão pelos Moinhos M. Dias Branco, Grande Moinho Cearense e J. Macêdo foi 9,9% maior se comparado a 2019, totalizando 1,2 milhão de toneladas por meio de 53 navios e alcançando uma prancha média diária de 8.213,112 toneladas.

A Carga veio, principalmente, da Argentina, Estados Unidos e Canadá, cujo montante deve ser novamente ultrapassado em 2021, segundo a administração do Terminais de Grãos de Fortaleza Ltda. (Tergran), arrendatário no Porto de Fortaleza. Somente o Trigo movimentado respondeu, nos últimos cinco anos, pela importação de 5,8 milhões de toneladas.

Em relação aos Granéis Sólidos Não Cereais, o destaque em 2020 foi para a movimentação de:

  • Clínquer.
  • Escória.
  • Produtos Siderúrgicos.
  • Produtos Químicos.
  • Manganês.
  • Minério de Ferro.
  • Sucata.
  • Carvão Mineral.
  • Gesso. 
Entre os destinos dessas cargas estão: 

  • Estados Unidos
  • Espanha.
  • China.
  • Brasil (Manaus-Amazonas).

Os Graneis Sólidos (Cereais e Não Cereais) tiveram um crescimento de 28,7% ao longo dos 12 meses do ano passado em relação ao ano de 2019, representando o maior crescimento de carga do Porto de Fortaleza em 2020.

Frutas - Outro tipo de carga embarcada pelo Porto do Mucuriope em  2020, tendo entre os destinos os portos de Algeciras e Vigo, na Espanha; Thames, na Grã-Bretanha; Dunkirk e Le Havre, na França; e Rotterdam, na Holanda; foram as frutas.

As frutas embarcadas predominantemente foram:

  • Melão.
  • Banana.
  • Uva.
  • Abacaxi.
  • Limão.
  • Manga.
  • Maçã.
  • Melancia por meio de contêineres reffers (refrigerados).

Também foram exportadas:

  • Lagosta Congelada.
  • Frutas Congeladas.
  • Nozes.
  • Plásticos.
  • Granito.
  • Entre outros tipos de Carga Geral, totalizando 44.377 TEUs  movimentados em 2020.

Mayhara Chaves - Ao avaliar o desempenho do Porto de Fortaleza, a diretora-presidente da Companhia Docas do Ceará, engenheira Mayhara Chaves, reforçou que a administração vem trabalhando para consolidar a Movimentação dos Granéis Sólidos (Cereais e Não Cereais) e Granéis Líquidos (Combustíveis) com excelência.

Quanto aos Planos para o ano de 2021, Mayhara elenca:

  • Atualização do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto.
  • Implantação de Programas de Modernização da Gestão Portuária.
  • Automação de Processos para a melhoria na qualidade de Atendimento.
  • Monitoramento Ambiental da Biota Aquática, dos Recursos Hídricos e Sedimentos.
  • Fomento da Parceria com a Iniciativa Privada para atrair novos investimentos para as áreas não operacionais do Porto.

“Estamos atuando para que a Companhia Docas do Ceará seja cada vez mais competitiva em um ambiente de negócios cada vez mais dinâmico. Nossa vocação é conectar o Ceará com o Brasil e o mundo e contribuir com o desenvolvimento socioeconômico do estado e da capital cearense de forma sustentável, onde estamos inseridos”, destaca Mayhara Chaves.

Com resultado bastante expressivo como no EBITDA, o diretor de Administração e Finanças da CDC, Humberto Castelo Branco, pontou que: 

- No que pese a crise econômica mundial, agravada pelos efeitos da pandemia, as ações como a reestruturação organizacional, o efetivo Programa de Redução de Despesas e o Incremento das Receitas, adotadas pela Diretoria da Companhia Docas do Ceará ao final de 2019 e ao longo de 2020, permitiram, de forma efetiva, o sucesso obtido nos resultados financeiros e na considerável melhoria dos nossos indicadores econômicos.  Estamos preparados, técnica e financeiramente, para os desafios de 2021, ano em que os reflexos das ações implantadas até o momento e aquelas a serem efetivadas robustecem nossa expectativa que será, também, um ano de sucesso para nossa Cmpanhia.”

O bom desempenho da Gestão da Companhia Docas do Ceará foi reconhecido pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. Segundo ele:

- Os números apresentados pelo Porto de Fortaleza demonstram a importância de medidas que tomamos lá atrás, no início da pandemia, quando asseguramos a continuidade dos serviços e a devida proteção aos trabalhadores. Isso foi essencial para garantir o escoamento de nossa safra recorde e aproveitar o momento favorável  para nossas commodities. É nessa linha que comemoramos os resultados da Companhia Docas do Ceará, que tem sido uma referência em gestão e demonstra o acerto de colocarmos profissionais qualificados do setor em postos chave. Em nome do Governo Federal, parabenizo toda a equipe.”

Características da Operação

  • 275.280,9 metros quadrados de área alfandegada
  • Oito berços com profundidade que variam de cinco a 13 metros
  • Sete armazéns com capacidade estática total de 237 mil toneladas (35.139 metros quadrados)

Diferencial - Confira o Diferencial do Porto de Fortaleza:

  • Disponibilidade de [Áreas para Arrendamento.
  • Infraestrutura Moderna para as Operações de Trigo.
  • Licenças Ambientais Regulares.
  • Programas de Gerenciamento de Riscos e Atendimento de Emergências implantados.
  • Condições favoráveis de Infraestrutura nas Vias Internas.
  • Instrumentos e ações para a melhoria dos Indicadores de Desempenho.

Concessões

  • MUC01 (Terminal de Trigo): aguardando aprovação do Tribunal de Contas da União (TCU).
  • MUC59 (Formuladora de Combustível): área foi considerada operacional pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e o processo de arrendamento está sendo tratado pela Empresa de Planejamento e Logística S.A (EPL), Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) e ANTAQ.
  • Terminal Marítimo de Passageiros: avaliado como a melhor opção de investimento em portos a partir de um estudo conjunto realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) e a revista Portos e Navios, o arrendamento foi suspenso temporariamente devido à Pandemia do Coronavírus.
  • Terminal Pesqueiro de Camocim: aguardando autorização do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) para ser licitado pela CDC.

Avanços

  • Melhora do Desempenho dos Indicadores Ffinanceiros.
  • Planejamento Tributário concluído.
  • Estruturação de ações voltadas para a Redução de Despesas como a Racionalização dos Gastos na Prestação de Serviços Portuários.
  • Foco nos procedimentos para reajuste e Revisão das Tarifas dos Portos Organizados (atendimento à Resolução Normativa 32/ANTAQ).
  • Arrendamento de Áreas Operacionais e Não Operacionais.
Obras e Manutenções realizadas em 2020

  • Demolição e Limpeza do Galpão na Retroárea pertencente à CDC.
  • Recuperação dos Postes de Iluminação do TMP.
  • Recuperação das Ilhas das Tomadas Frigoríficas.
  • Troca/Reforma de Defensas.
  • Recolocação do Hidrante no Armazém A4.
  • Passatempo do Píer.
  • Pinturas e Demarcações diversas, entre outras

Com informações e fotos da Assessoria de Imprensa da CDC.


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