Os dias chuvosos são mais arriscados para quem precisa dirigir, tanto nas Rodovias quanto nas ruas e avenidas de grandes cidades com Trânsito intenso.
O asfalto molhado transforma as estradas em armadilhas escorregadias, que podem gerar graves acidentes, principalmente se o condutor for imprudente e não colocar em prática algumas técnicas de Direção Defensiva aprendidas nas Autoescolas.
De acordo com o presidente do Sindicato das Autoescolas do Estado do Ceará (Sindcfcs), Eliardo Martins, trafegar em pistas molhadas pode acontecer o fenômeno chamado Aquaplanagem.
- É uma das piores experiências que um motorista pode enfrentar na condução, pois ele perde totalmente o controle do veículo e é uma das principais causas de acidentes em dias de chuva”, observa Eliardo Martins.
Eliardo Martins explica, que o fenômeno ocorre quando há uma falha no escoamento da água, isto é, quando uma camada de água se interpõe entre os pneus do veículo e o asfalto, levando à perda de aderência e ao controle do veículo.
- Porém, com práticas de direção defensiva, nos dias de chuva é possível mitigar significativamente os riscos de aquaplanagem e manter-se seguro na estrada”, observa Eliardo Martins.
Direção Defensiva: A principal delas é trafegar em velocidade baixa, pois proporciona uma melhor tração dos pneus e uma melhor resposta em caso de acontecer Aquaplanagem. Outras regras são a de manter uma distância segura do veículo da frente e a de evitar frenagens bruscas.
- Caso for preciso frear, fazer de forma suave e gradual para não correr o risco de perder o controle do carro”, diz Eliardo Martins, que também atenta para a importância de evitar usar pneus desgastados e manter sempre a boa pressão dos pneus.
- Se estiverem com pouca pressão (baixa calibração), também haverá mais chances de se 'surfar' sobre o asfalto”, destaca Eliardo Martins.
Porém, caso não se consiga evitar a Aquaplanagem, a orientação é a de não frear.
- Caso o motorista sinta, que o veículo perdeu o contato com o solo ao passar por uma poça de água, por exemplo, a ordem é não frear pois as rodas podem travar e provocar o capotamento do carro quando o contato com a pista se restabeleça. Nesse momento o motorista precisa manter o volante em linha reta, tirar o pé do acelerador e aguardar até que o carro volte a se estabilizar”, finaliza Eliardo Martins.
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